Moja stara dobra koleżanka z Bostonu powiedziała mi kiedyś, że zawsze chciała jeździć Orient Expressem, słynnym pociągiem, który kursował z Londynu w Anglii do Stambułu w Turcji. Mimowolna gwiazda szczególnie znanej tajemnicy Agathy Christie, Orient Express był podobno ostatnim słowem w podróży luksusowym pociągiem – weź hotel Ritz w Paryżu, ustaw go na kołach i umieść na torze, a będziesz miał Orient Express . Nic dziwnego, że moja przyjaciółka była zdenerwowana, gdy Orient Express wyruszył w swoją ostatnią podróż ponad osiem lat temu, zanim wreszcie mogła spełnić swoje życzenie i jechać prawdopodobnie najsłynniejszym pociągiem w historii.
Prawo POCIĄGÓW!
Pomijając Orient Express, podróż pociągiem jest jedną z najbardziej wydajnych form transportu od ponad wieku, a wiele wielkich miast świata jest poprzecinanych siecią pociągów.
To, że pociągi rozpoczęły podróż do miast i krajów, które przemierzają, jest dobrze udokumentowanym faktem historycznym. Jest jednak jeden konkretny pociąg, który wydaje się być wyjątkiem od reguły. Odnoszę się, niestety, do ustawy o reformie podatkowej w celu przyspieszenia i włączenia – lub TRAIN – ustawy.Ayala Land cementuje ślady w kwitnącym Quezon City Cloverleaf: północna brama metra Manila Dlaczego liczby szczepień sprawiają, że jestem bardziej uparty na giełdzie
Ustawa POCIĄGOWA, jak wielu z nas wie, weszła w życie wraz z nadejściem Nowego Roku. Wielu z niecierpliwością czekało na jego wdrożenie, ponieważ było ogłaszane jako instrument, dzięki któremu stawki podatku dochodowego zostaną obniżone i dadzą człowiekowi na ulicy większą kwotę w jego kopercie płac. Jednak życie (i opodatkowanie!) nigdy nie jest takie proste, a praktyczna zasada jest taka, że jeśli obniżysz stawki podatkowe – a tym samym kwotę przychodów, które mają zostać wygenerowane – dla jednego konkretnego rodzaju podatku, musisz zrekompensować tę utratę dochodów w pewnym sensie.
Jedną z opcji byłoby zachęcanie do wydatków, co prawdopodobnie było pomysłem na obniżenie stawek podatku dochodowego – daj ludziom większy dochód do dyspozycji, a oni prawie na pewno zwiększą swoje wydatki (Taxing Ourselves, A Citizen's Guide to the Great Debate of Tax Reforms autorstwa Joela Slemroda i Jana Bakiji).
Problem polega jednak na tym, że chociaż rząd obniżył stawki podatku dochodowego – i dał milionom pracowników najemnych więcej do dyspozycji do zabrania do domu w dniu wypłaty – podniósł również stawki podatku VAT i akcyzy. Oba te podatki są jednak nakładane na towary i usługi, co praktycznie gwarantuje, że ceny wielu towarów zaczną nieubłaganie rosnąć.
Koszt paliwa
kai palomares i jericho rosales
Jeden z pierwszych towarów, który odnotował wzrost cen, jest również najważniejszy: paliwo.
W kraju, który wciąż jest bardzo uzależniony od ropy naftowej, która zasila nasze domy, przemysł i transport, każdy wzrost cen paliw z pewnością spotka się z niemałym niepokojem przez wszystkich. To smutny fakt, że gdy ceny paliw idą w górę, szybko podążają za nimi ceny wielu innych produktów. Niestety, jeszcze smutniejsza jest prawda, że nawet jeśli ceny paliw zostaną cofnięte – i to często do poziomu znacznie niższego niż kwota, do której zostały podniesione – nie nastąpi odpowiedni spadek cen surowców, a nie w jest zysk do osiągnięcia.
Wpływ ustawy o POCIĄGU można już odczuć w supermarkecie.
Porównaliśmy z moimi siostrami Marivi i Joann nasze doświadczenia i obie zauważyłyśmy, że ceny produktów takich jak konserwy, soki w proszku i tak, nawet ryż, stale zmierzają na północ. Moja siostra Marivi powiedziała mi – z niemałą konsternacją – że jej dwie córki; Finagene i Alejan byli zaskoczeni, gdy kilka weekendów temu robili zakupy spożywcze i odkryli, że cena jednej saszetki ich ulubionej mieszanki mrożonej herbaty wzrosła o 100 procent.
Oto w mikrokosmosie wpływ podwyżki stawek VAT na napoje słodzone, jednego z integralnych elementów ustawy POCIĄGOWEJ. To podwyżka cen, którą moja siostra może przyjąć – choć wciąż mamrocze pod nosem – ale co z ludźmi, których dochody z pewnością odczują napięcie kolejnych podwyżek cen?
Chociaż prawdą jest, że prawo POCIĄGU zapewni pracownikom i samozatrudnionym więcej gotówki do zabrania do domu”, tego samego nie można powiedzieć o osobach otrzymujących płacę minimalną, które nie płacą podatków dochodowych, a zatem nie odniosą z tego korzyści. znowelizowanych stawek podatku dochodowego w ustawie o POCIĄGU. A ponieważ w najbliższej przyszłości nie nastąpi wzrost stawek płacy minimalnej, osoby otrzymujące wynagrodzenie minimalne nie będą miały w kieszeni więcej pieniędzy na zrekompensowanie podwyżek cen wprowadzonych przez to samo prawo dotyczące pociągów.
W ubiegłym roku Departament Finansów oszacował, że osoby otrzymujące płacę minimalną – czyli około dwóch milionów osób – stanowią prawie 30 procent, czyli około 27,78 procent podstawy opodatkowania poszczególnych podatników.
Każdy z nich i ich rodziny z pewnością odczują szczyptę wpływu ustawy o POCIĄGU – ponieważ nie płacą podatków dochodowych i nie mają podwyżki płac, na którą mogliby się spodziewać, nie będą mieli więcej pieniędzy w ich kieszeniach przychodzi do wypłaty. A jeśli w dniu wypłaty nie mają w kieszeni więcej pieniędzy, mogą mieć tylko jeden wybór: kupować mniej tego, co kupowali – w tym to, co kładli na stołach.
Z miejsca, w którym siedzę, czeka na mnie ogromny problem.
Pracownicy najemni i samozatrudnieni mogą mieć nieco łatwiejszy czas, ale nie oznacza to, że oszczędzą im wpływu ustawy POCIĄGOWEJ. Jak na ironię, chociaż dzień wypłaty może dać im więcej pieniędzy do wydania, fakt, że ceny zaczynają rosnąć w przypadku tak wielu towarów i towarów, oznacza, że ci pracownicy etatowi będą musieli zapłacić więcej za przedmioty, które zwykle umieszczają w wózkach sklepowych. W związku z tym konsumpcja może nie wzrosnąć wystarczająco znacząco, aby wygenerować dodatkowe wpływy z podatków, które rząd ma nadzieję, że przyniesie ustawa o pociągach.
Kiedy już wszystko zostanie powiedziane i zrobione, ustawa o POCIĄGU może jeszcze okazać się lekcją poglądową tego, czego NIE robić, gdy rząd próbuje zrekompensować obniżki stawek dla jednego rodzaju podatku poprzez podniesienie stawek dla innych rodzajów podatków.
Nikt nie będzie się spierał z potrzebą zwiększenia dochodów podatkowych, tak jak nikt nie będzie dyskutował z korzyściami płynącymi z zwiększania siły nabywczej ludzi. Ale starając się zapewnić ludziom większą siłę nabywczą, rząd powinien uważać, aby skutecznie nie udaremnić własnych wysiłków poprzez podniesienie pewnych stawek podatkowych do punktu, w którym ludzie ostatecznie wydadzą więcej pieniędzy na zakup takiej samej ilości towarów, jak zwykle kupują.
mężczyzna uprawia seks z kotem
Ponowne badanie
Ponieważ kiedy tak się stanie, wtedy prawo POCIĄGOWE, które było pomyślane jako pojazd kraju do bardziej prosperującej przyszłości, może wymagać ponownego zbadania, aby sprawdzić, czy naprawdę jest na dobrej drodze.
Jeśli chodzi o POCIĄG, myślę, że bardzo ważne jest, dokąd zmierza. A biorąc pod uwagę, że faza 1 jest teraz w początkowej fazie jej wdrażania, a faza 2 czeka na oderwanie się od ziemi, myślę, że można powiedzieć, że POCIĄG w dużej mierze oddala się od stacji, która była jego promulgacją.
Być może, zanim pójdzie dalej, powinniśmy dobrze, uważnie przyjrzeć się, dokąd może nas zabrać POCIĄG… ponieważ wysiadanie będzie niemożliwe, gdy będzie już za późno, aby zawrócić.