Zdjęcie: dzięki uprzejmości Venturi/Voxan Wattman za pośrednictwem AFP Relaxnews
Voxan Wattman jest teraz oficjalnie najszybszym motocyklem elektrycznym na świecie. Prowadzony przez byłego mistrza Maxa Biaggiego motocykl Monégasque ustanowił nie mniej niż 11 nowych rekordów na torze na francuskim lotnisku Châteauroux, chwilowo osiągając prędkość 408 kilometrów na godzinę (254 mil na godzinę).
Rekordy prędkości ustanowione przez Voxana Wattmana obejmują nowy rekord dla częściowo usprawnionego motocykla elektrycznego w klasie ponad 300 kilogramów, przy 366,94 kilometrach na godzinę (228,05 mil na godzinę), bijąc o ponad 30 kilometrów na godzinę poprzedni rekord. Zgodnie z przepisami Międzynarodowej Federacji Motocyklowej (FIM: Fédération internationale motocycliste) prędkość ta była mierzona od startu w locie na dystansie jednej mili w przeciwnych kierunkach, w ciągu dwóch godzin. Jest to zatem średnia prędkość, ale Wattman chwilowo osiągnął 408 kilometrów na godzinę (254 mile na godzinę). Następnym celem jest osiągnięcie średniej prędkości bliskiej 400 kilometrów na godzinę (249 mil na godzinę).
Nieopływowa, naga wersja Voxana Wattmana osiągnęła średnią prędkość 349,38 kilometrów na godzinę (217 mil na godzinę), z maksymalną prędkością 372 kilometrów na godzinę (321 mil na godzinę). Inne rekordy motocykla dotyczą prędkości osiąganych ponad ćwierć mili (około 400 metrów), 1 kilometr i 1 milę (1 609 kilometrów) ze startu ze startu lotnego i stojącego.
Z tej okazji motocyklem kierował włoski kierowca Max Biaggi, były mistrz świata w pojemności 250 cm3 (w latach 1994-1997) i mistrz świata Superbike (w latach 2010 i 2012). Od 2018 roku jest ambasadorem grupy Venturi.Wkład „Super Mario” sprzedany do gier wideo rekordowy 1,5 miliona dolarów Aplikacja Google AR „Measure” zamienia telefony z Androidem w wirtualne taśmy miernicze Farma kryptowalut wykorzystująca 3800 PS4 została zamknięta na Ukrainie z powodu rzekomej kradzieży energii elektrycznej
Zaprezentowany na Paris Motorcycle Show 2013, Wattman ostatecznie nie znalazł odbiorców wśród motocyklistów, a Voxan został zlikwidowany w 2015 roku. Podczas gdy producenta już nie ma, Venturi, ostatni właściciel marki, ma nadzieję ożywić go poprzez tę próbę pobicia rekordu. JB